土地改良工程征建议求

“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司是西北地区领先公司之一,本公司专业地管理基础设施方面、水利工程建筑方面的项目,并进行疏浚挖出工作。在加里宁格勒市,公司自2012年起经营,在这段时间内已经确立了自己作为负责任和可靠的承包商,并本公司及时履行其合同义务。“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司将在加里宁格勒州泽列诺格拉茨克中码头岸壁建设项目自助实现及投用。目前我们进行加十月镇中正面堤岸施工的设计与建设,这就是技术方面上很难设施,需要建设所有参与者的协调工作,解决两者之间的整合的复杂问题。 以满足2013年04月05日联邦法律的需求N 44-联邦法律“关于采购货物,工程和服务的合同制,为了保证国家和市政需要”,以及为确保本地承建商的工作,形成区域预算和区域国库的纳税,“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司发布“加里宁格勒中进行的国际足球联合会世界杯体育场”第1号阶段。加里宁格勒市十月镇中护岸结构和正面堤岸的施工(土地改良)。 考虑到国家和世界经济形势不稳定,以及为了促进加里宁格勒地区的小中型企业的发展,“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司,简化着征求建议的程序,并且不负担该区域的预算,不要求提供银行保函及保证执行合同。 更多详细信息可在电子交易平台上:http://www.sberbank-ast.ru/

阅读更多

获得了俄罗斯联邦安全局的许可证

2016年06月20日“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司获得了俄罗斯联邦安全局执行与国家秘密有关的工作的许可证

阅读更多

“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司专家到刻赤进行工作访问了

5月末“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司的代表团访问了克里米亚半岛刻赤造船厂“扎利夫”(由拉林(V.S. Larin)和斯米尔诺夫(A.YU. Smirnov)组成的)。 该工厂拥有欧洲最大的干船坞之一,10个码头,其总长度为1630米,水域47公顷。从工厂水域到刻赤 – 叶尼卡尔斯基通道运河有输出通道,其长度为2.9公里。目前修码头状态需要维修,码头中一个(第1号码头)在事故状态中,而不是使用的。水域的工厂土地和输出通道上需要进行疏浚工程。当访问工厂时,与总经理热尔杰夫(A.V. Zherdev)和工厂技术部门的经理会谈了。商量了“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司的发展计划和机会参与水利工程重建和疏浚工程。根据访问结果,有建议为三个设施的修复与重建和游艇码头的概念准备商业报价。同时,访问过程中曾与克里米亚共和国“克里米亚海港”国有单一企业的代表进行预备会议,本代表是港口重建与发展的定购人, 这些港口位于克里米亚:雅尔塔,费奥多西亚,刻赤,叶夫帕托里亚。

阅读更多

加里宁格勒市正面堤岸的施工

5月24日周二,政府成员以州长尼古拉·楚卡诺夫(Nikolay Tsukanov)为首和“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司代表一起,检查一小片未来十月镇岛上老战士码头。 整个来说,州长所看到之后满意。值得注意的是,所批准的设计是从原来的草案略有不同。因此,根据当政府的决定,以“绿色部分”的缩小已大大地扩大游玩用的长廊,而是将混凝土瓦当成花岗岩插图。所以工程成本有一点增加,但天然石使用寿命更长。“这不是某种的后院,而是城市的中心。花岗岩和大理石可以在伊朗买到,例如,或者在中国买到。那么其价格像烧结砖差不多一样, — 楚卡诺夫说。 当订购风暴格栅和排水孔时,他还指示订购带2018年世界杯的象征的,以确定被种植在游玩用的长廊中树木品种。 官员们还讨论了堤岸的围栏。因此,我们决定为拦墙保持花岗岩石柱,但把它们安装在25-30米彼此的距离。 老战士堤岸必须连接到在雷布纳亚村的长廊。目前举行其土地改良和加强。所有的工作打算至2018年完成。 此外, 我们打算2016年05月30-31日的设计文件的鉴定完成。

阅读更多

该实验室已通过认证

5月20日通过了认证,并获得“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司移动建设实验室的文件。 现在建设控制的专家可以取所有必要的取样,并自己在设施上进行实验室监测。

阅读更多

中国投资者准备投资圣彼得堡地铁的建设

中国投资者可以投资圣彼得堡地铁的建设。商业利益涉及到右岸线的四个站:“海港”,“海洋门面”,“新科列斯托夫斯克-2”和“拉提”。该项目的资本总额为十一亿美金(1 100 000 000)。专家认为,在当前经济形势下,只有外国投资者,才能投资如此巨大的项目,但中国企业因这些站的吞吐量很少很难收回成本。 据公布的信息,该项目的发起者是“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司(“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司的百分之30属于格莱布·甫图申科(Gleb Yevtushenko),其他合作伙伴都没有透露)以前进行勘测设计工程为科列斯托夫斯克体育场上创造冲积地段。该公司发布,他们热闹打算建设橙色线的四站,“海港”,“海洋门面”,“新科列斯托夫斯克-2”和“拉提”。 根据“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司的消息人士说,在地铁号线的延伸与中国进出口银行一起,还有一些私人公司愿意投资。该项目的资本总额为十一亿美金(1 100 000 000)。我们正在准备技术经济论证,直到2016年底计划提交到斯莫尔尼。连梅特洛吉普洛特兰斯研究设计院封闭式股份公司为我们公司准备勘测和起草项目。 “我们还不能说,资金的那一部分将中国投资者吸收。我们希望他们也将能够提供其在机车车辆和设备方面的特长。我们也希望联邦政府将支持我们。” — 该公司表示。投资者希望返回他们的投资,由于价目和商业用途的设施使用就是机车车辆和零售空间的大堂。“工程。投资。建设”(IEC)封闭式股份公司拒绝透露这家准备投资地铁建设中国公司的名字。投资委员会报告说,前几年城市管理考虑吸引私人投资者建立地下的可能性,但它事实证明这不可能,特别是因联邦法律“俄罗斯联邦矿产法”的规定,本法律禁止民营资本直接参与地下设施的建设。然而,Maxima Legal律师事务所的合作伙伴弗拉基米尔·基林卡洛夫(Vladimir Kilinkarov)指出,俄罗斯联邦法“关于租借合同”仍然允许投资于地下设施。“在法律中有可能实现相对于地下设施直接指示。机制如下,投资者有责任建立必要的基础设施,然后可以将本地段连接到整个线,也可以进行现有线的改造。然后整个基础城市的所有权出现,而投资者操作单独设施,操作期限不低于15年,如大厅和车辆”, — 他说。

阅读更多